คุณไม่มีเหตุผลมากพอที่จะไตร่ตรองผ้าเบรกของคุณ จนกว่าผ้าเบรกจะเริ่มสึก เริ่มจับแล้วส่งเสียงดัง หรือที่แย่กว่านั้นคือ ทำงานล้มเหลว จากนั้นคุณอาจต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผ้าเบรกและตัวเลือกที่มีในขณะที่ตัดสินใจว่าต้องดำเนินการใดเพื่อเปลี่ยน
กระบอกสูบหลัก – โดยทั่วไปแล้วกระบอกสูบจริงเป็นส่วนที่เชื่อถือได้มากสำหรับเบรกของคุณ เป็นส่วนหนึ่งของระบบเบรกที่ช่วยให้เหยียบเบรกได้ ปัญหาหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นคือการรั่วไหลที่ปิดล้อม หากเป็นเช่นนี้ คันเหยียบจะจมลงสู่พื้น ยานพาหนะส่วนใหญ่ติดตั้งเทคโนโลยีที่ช่วยให้รู้ว่ามีความท้าทายกับกระบอกสูบหลัก การซ่อมแซมนี้มักจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 200 ดอลลาร์ รวมค่าอะไหล่และค่าแรง
คุกเข่าลงและตรวจสอบข้อต่อ คุณจะเห็นคาลิปเปอร์ แผ่นอิเล็กโทรด และโรเตอร์ จากการตรวจสอบ เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก น้ำมันเบรกจะถูกส่งไปยังล้อแต่ละล้อ ของเหลวทำให้คาลิปเปอร์บีบแผ่นอิเล็กโทรดกับโรเตอร์ นั่นจะต้องสร้างแรงเสียดทานที่จำเป็นในการนำรถของคุณไปสู่จุดสิ้นสุด
ตอนนี้คุณสามารถเลื่อนค้นหาผ้าเบรกเข้าไปได้อย่างง่ายดาย เมื่อใช้แถบโลหะ คุณก็จะสามารถยึดผ้าเบรกเข้าที่หากถูกต้อง เมื่อใส่ผ้าเบรกใหม่แล้ว อย่าลืมปรับผ้าเบรก อุปกรณ์ชิ้นนี้จะถูกปรับเมื่อผ้าเบรกหมดเพื่อให้เบรกทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากต้องการปรับใหม่ คุณต้องมี c-clamp ใส่ปลายของแคลมป์โดยให้สกรูยึดกับลูกสูบ ปลายอีกด้านควรพักด้านหลังชุดก้ามปู ตอนนี้เพียงค่อยๆ ขันแคลมป์ให้แน่นเพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนไปยังระดับที่สามารถใส่แผ่นอิเล็กโทรดได้เกือบจะในทันที
โรเตอร์ – หากคุณไม่เคยเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดตามกำหนดเวลา มีความเป็นไปได้ที่จะไม่เพียงแค่ต้องเปลี่ยนเท่านั้น ไม่ว่าจะต้องเปลี่ยนโรเตอร์ด้วยก็ตาม ความเสียดทานระหว่างโรเตอร์และเบรกสามารถสร้างความเสียหายให้กับโรเตอร์ที่เป็นร่องและสันเขา ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูง: การเปลี่ยนโรเตอร์ในรถยนต์อาจใช้เงินคุณเกือบถึง 600 ดอลลาร์สหรัฐฯ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถคุณ อย่างที่ฉันพูดไปก่อนหน้านี้ การซ่อมแซมเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงได้หากคุณดูแลรักษาผ้าเบรกอย่างละเอียดถี่ถ้วน
ผ้าเบรค Hawk HPS เป็นผ้าทดแทนสำหรับท้องถนนที่เหมาะสมที่สุดจาก Hawk การกัดแผ่นเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมภายในสารประกอบกึ่งโลหะที่มีฝุ่นน้อยทำให้ HPS ประสบความสำเร็จสำหรับผู้เล่น autocross ในช่วงสุดสัปดาห์
ที่นี่สามารถตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกเพื่อประเมินว่าควรเปลี่ยนลูกหรือไม่ ผ้าเบรกส่วนใหญ่มีแถบโลหะเล็กๆ (ตัวบ่งชี้การสึกหรอของโลหะ) ซึ่งจะส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดเมื่อโรเตอร์สัมผัสกับแท็บเหล่านี้ ไม่ว่าจะสัมผัสกัน หากวัสดุที่ใช้ขัดถูมีความหนาต่ำกว่าหรือเทียบได้กับความหนา 1/8 นิ้ว ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด
ลบอินเทอร์เฟซ ขับรถช้าๆและทดสอบกระบวนการทั้งหมดของระบบเบรกของคุณก่อนที่จะสูญเสียไขมันบนถนนที่พลุกพล่าน ณ จุดนี้ จะดีกว่ามากที่จะเหยียบแป้นเบรกก่อนรถจะเคลื่อนตัวจริงๆ สิ่งนี้จะใส่ผ้าเบรก