อย่างแรก เบรกอ่อน
มีแนวโน้มว่าสายส่งแรงดันจะถูกลดแรงดัน ส่งผลให้ไม่สามารถจ่ายแรงเบรกได้ทันเวลา ในเวลานี้ควรรีบไปที่ร้านค้าแบรนด์ปกติหรืออู่เพื่อทำการบำรุงรักษา
ประการที่สอง เบรกต่อเนื่อง ตำแหน่งคันเหยียบเพิ่มขึ้น และรู้สึกเหมือนกำลังจม
ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือการรั่วไหลของน้ำมัน
ประการที่สาม เมื่อเบรกสั่น
การสึกหรอมากเกินไปในรถ ความเรียบของพื้นผิวของจานเบรกในระดับหนึ่งไม่ถูกต้อง หากสถานการณ์ดังกล่าว ขอแนะนำให้คุณไปที่ร้านแบรนด์ปกติหรือร้านซ่อมเพื่อบำรุงรักษา เจียรจานเบรก หรือเปลี่ยนโดยตรง อายุรถทั่วไปค่อนข้างง่ายที่จะเกิดปรากฏการณ์นี้
ประการที่สี่เมื่อพวงมาลัย “เบรกอคติ”
เมื่อเบรกกำลังจะหยุด พวงมาลัยจะเบี่ยงไปด้านข้าง สาเหตุหลักเป็นเพราะระบบเบรกกระบอกซ้ายและขวาบนผ้าเบรกเนื่องจากแรงไม่เท่ากัน อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการขับขี่ปกติ เนื่องจากความเร็วในการหมุนของจานเบรกเร็วมาก บทบาทของปั๊มที่ไม่สม่ำเสมอในการเสียดสีอย่างรวดเร็วไม่ชัดเจน ดังนั้นเราจึงตรวจจับได้ยาก
ประการที่ห้า เมื่อเหยียบแป้นเบรก แป้นเบรกจะไม่ต้านทานการสะท้อนกลับ
ในขณะนี้เพื่อตรวจสอบว่ามีน้ำมันเบรกขาด กระบอกเบรกและข้อต่อท่อรั่ว ปั๊มหลักและชิ้นส่วนปั๊มเสียหาย เป็นต้น
หก เบรกแข็งตัว
ผู้ขับขี่หญิงหลายคนจะประสบปัญหาการแข็งตัวของเบรก เบรกแข็งขึ้นส่วนใหญ่เนื่องจากความล้มเหลวของเบรกบูสเตอร์สุญญากาศทำให้เกิดความช่วยเหลือ เบรกบ่อยครั้งเกิดจากผลลัพธ์
ประการที่เจ็ด เบรกจะอ่อนลง
การอ่อนตัวของเบรกเป็นแรงเบรกที่ผิดปกติที่อ่อนตัวลง ความล้มเหลวนี้มักเกิดจากสาเหตุสามประการ ประการแรกคือปั๊มหรือปั๊มหลักอาจเกิดแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ ประการที่สองคือความล้มเหลวของเบรกเช่นผ้าเบรก, จานเบรก; ที่สามคือท่อเบรกในอากาศถ้าเท้าต่อเนื่องเมื่อความสูงของเหยียบเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและความรู้สึกของความยืดหยุ่นแสดงว่าท่อเบรกเข้าไปในอากาศ
ข้างต้นเป็นระบบเบรกทั่วไปความล้มเหลวบางอย่าง ถ้ารถของคุณปรากฏในลักษณะเหล่านี้ของข้อบกพร่อง โปรดหยุดการตรวจสอบทันที เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดชั่วขณะที่เกิดจากอุบัติเหตุ