ผ้าเบรก (BPs) คาลิปเปอร์ และโรเตอร์ สิ่งเหล่านี้จะเป็นส่วนประกอบแต่ละส่วนซึ่งเท่ากับระบบเบรกของรถคุณ ส่วนประกอบที่ต้องเปลี่ยนบ่อยที่สุดคือแผ่นอิเล็กโทรด ที่จริงแล้ว เมื่อนำรถเข้าไปในร้านวิดีโอสำหรับงานเบรกมาตรฐาน ช่างมักจะแค่เปลี่ยน BPs หากโรเตอร์ของคุณมีร่องหรือรอยหยักที่รุนแรงเนื่องจากการสัมผัสกับความร้อนและการเสียดสีอย่างต่อเนื่อง ช่างมักจะทำการกลึง (เช่น เรียบ) พวกมัน
ผ้าเบรก EBC Ultimax เป็นสารประกอบกึ่งโลหะที่ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ดีต่อสุขภาพมากกว่าผ้าเบรกสต็อกของคุณ ในขณะที่ยังคงความรู้สึกเบรกที่เงียบและคาดเดาได้
เมื่อเบรกสึก ทำให้เกิดฝุ่นผ่านผ้าเบรก ฝุ่นนี้จะปรากฎขึ้นที่ล้อของรถคันนี้ และสามารถแสดงโดยภายนอกได้หากใครก็ตามที่มีขอบล้อที่มีร่องหรือรูอยู่ด้วย แม้ว่าสิ่งนี้จะเป็นเรื่องปกติ แต่ฝุ่นเบรกที่ขอบล้อมากๆ อาจเป็นสัญญาณของปัญหาได้ ผ้าเบรกบางรุ่นได้รับการออกแบบด้วยวัสดุพิเศษ หรือมีส่วนที่ยื่นออกมาในข้อมูลที่นำเสนอในระดับความลึกที่แม่นยำ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเบรกของคุณจะส่งเสียงดังเอี๊ยดเมื่อคุณใช้งาน โดยทั่วไปแล้วเมื่อเบรกเริ่มส่งเสียงแหลม ถึงเวลาที่ต้องทำการตรวจสอบสิ่งที่ชอบ
การดึงล้อด้วยมืออย่างกะทันหันอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้เช่นกัน การซ่อมแซมเบรกเกิดจากการใส่เบาะที่เหมาะสมอย่างแน่นอน หากคุณปล่อยให้มันสวมอยู่เป็นเวลานาน คุณจะต้องมองหาการเปลี่ยนโรเตอร์ด้วย ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยดอลลาร์ในการทดสอบ เพื่อให้แน่ใจว่าโรเตอร์อยู่ในสภาพดีที่สุด คุณต้องตรวจสอบแผ่นอิเล็กโทรดตามปกติ เนื่องจากอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้แตกต่างกันไป คุณจึงควรระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการตรวจสอบเป็นประจำ ยิ่งคุณมีเร็วเท่าไหร่ก็จะยิ่งเสื่อมสภาพเร็วขึ้นเท่านั้น
ใช้โทรศัพท์รับประกันอายุการใช้งานของแผ่นอิเล็กโทรดที่รถของคุณมี หากคุณมีผ้าเบรก 5,000 ไมล์ คุณจะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทุก ๆ 5,000 ไมล์ (แต่ผ้าเบรกคุณภาพต่ำมีอายุการใช้งานประมาณ 10,000 ไมล์)
ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับเบรกที่ทราบกันต่อไปคือยางล็อค สิ่งนี้นำไปสู่การโค้งงอที่คมชัด เบรกแต่ละอันมักจะใช้และในสถานการณ์ต่างๆ ล้อหยุดนิ่ง และรถไถลลื่นไถล สิ่งที่อาจทำให้เกิดปัญหานี้อาจเป็นปัญหากับลูกปืนล้อ คาลิปเปอร์ดิสก์ชำรุด ผ้าเบรกแตกหรือหลวม หรือสิ่งสกปรกบนพรมเบรก ในการแก้ไขปัญหานี้ ให้ทดสอบก้ามปู ระดับน้ำมันเบรก และผ้าเบรก และสิ่งที่ใส่เข้าไป คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเบรก ขันหรือเปลี่ยนผ้าเบรก หรือเปลี่ยนคาลิปเปอร์ดิสก์ได้
Rotors Might Warp – บ่อยครั้งที่คุณต้องรู้สึกว่ากำลังสร้างรายได้ออนไลน์ หันหน้าไปทางโรเตอร์บิดเบี้ยวหรือได้ยินคุณเพื่อนบ้านประสบปัญหานี้เรียกว่ารถ การโก่งตัวของโรเตอร์เป็นปัญหาทั่วไปอย่างหนึ่งซึ่งอาจเกิดขึ้นเป็นผลจากความร้อนสูงเกินไป อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้โรเตอร์บิดเบี้ยวอาจทำให้ล้อแน่นได้อย่างไม่ถูกต้อง
อีกสิ่งหนึ่งที่ทำให้ปัญหานี้แย่ลงไปอีกก็คือข้อเท็จจริงที่ว่า ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายไม่ทิ้งวัสดุที่เพียงพอที่นำมาใช้เพื่อส่งโรเตอร์เพื่อผิวเผิน การซ่อมแซมเบรกนี้ต้องดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญ โรเตอร์แต่ละตัวและทุกอันถูกปรับพื้นผิวเรียบจากโรเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุง และมุมมองการเต้นของแป้นเบรกอย่างเต็มที่แล้ว ความปลอดภัยของเบรกนั้นได้รับการฟื้นฟูโดยเฉพาะเพื่อให้เป็น หากรถของคุณต้องเบรกให้เสร็จก็รีบดำเนินการ ความล่าช้าในการซ่อมแซมอาจเป็นเรื่องเลวร้ายมาก!