หัวเทียนใช้เวลานานเท่าไหร่?
เนื่องจากวัสดุหัวเทียนที่แตกต่างกัน ประเภทของหัวเทียนสามารถแบ่งออกเป็น: ทองแดงธรรมดา ทองอิตเทรียม แพลทินัม อิริเดียม โลหะผสมแพลทินัมอิริเดียมหัวเทียน ประเภทนี้อายุหัวเทียนจะแตกต่างกัน ระยะทางทดแทนที่สอดคล้องกันยังแตกต่างกัน เลือกแยกแยะให้ชัดเจน
โดยทั่วไปการใช้งานปกติของกรณีหัวเทียนธรรมดาอายุ 30,000 กม. และอายุหัวเทียนโลหะมีค่า 6 ถึง 9,000 กม. รุ่นต่างๆของผู้ผลิตรถยนต์ภายใต้วงจรการบำรุงรักษาไม่เหมือนกันดังนั้นการเปลี่ยนเฉพาะ วงจรควรจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์มาตรฐาน อย่าเพิ่มความจำเป็นในการเลือกเครื่องเพื่อเปลี่ยนโดยพลการ
หากคุณพบว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์เพิ่มขึ้น คุณสามารถพิจารณาได้ว่าจะเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่ ร้านซ่อมทั่วไปจะแนะนำให้เปลี่ยนสองหรือสามพันกิโลเมตร เพราะเมื่อหัวเทียนไม่เสียหายอย่างสมบูรณ์ แต่ประสิทธิภาพการทำงานลดลง อันที่จริงนี่คือคุณภาพของหัวเทียน หัวเทียนธรรมดา 3-4 ล้านต่อครั้ง ทองคำขาว อิริเดียมทอง 6 ถึง 8 ล้านกม. ต่อครั้ง โดยปกติในหมื่นดอลลาร์ถึงร้อยดอลลาร์ จากนั้นหาร้านซ่อมที่น่าเชื่อถือสำหรับการติดตั้ง ขั้นตอนการติดตั้งสั้นมาก ทั่วไปสามารถดูได้เอง ดังนั้นคุณจึงสามารถประหยัดเงินได้ยังสามารถหลีกเลี่ยงร้านซ่อมใจดำเพื่อเอารถออกจากหัวเทียนใหม่ของคนอื่นอีกครั้ง
ประการที่สองวิธีการตรวจสอบความเสียหายของหัวเทียน?
1 , การตรวจสอบรถจริง : ที่ดีที่สุดภายใต้การแนะนำของการดำเนินงานมืออาชีพเจ้าของเข้าใจสามัญสำนึกนี้ใช้เพื่อระบุการบำรุงรักษาของคำแนะนำอย่างมืออาชีพ ดีที่สุดที่จะไม่ทำเอง
(1) ไฟฟ้าลัดวงจร: การทำงานรอบเดินเบาของเครื่องยนต์โดยใช้ไขควงบนกระบอกสูบสั้นของหัวเทียน ฟังเสียงความเร็วของเครื่องยนต์และการเปลี่ยนแปลงของเสียง ความเร็วและเสียงเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แสดงว่าหัวเทียนเป็นปกติ ความเร็วและเสียงไม่ชัดเจนเมื่อหัวเทียนอยู่ในสภาพผิดปกติ
(2) วาบไฟตามผิว: คลายเกลียวหัวเทียนบนบล็อกกระบอกสูบด้วยไฟทดสอบสายแรงดันสูงหากไม่มีประกายไฟหรือประกายไฟอ่อนแสดงว่าหัวเทียนรั่วหรือไม่ทำงาน
2 สังเกตลักษณะที่ปรากฏของสี: เจ้าของสามารถเรียนรู้วิธีนี้ ในการถอดหัวเทียนเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาหลังจากผู้พิพากษาสามารถตรวจสอบได้เอง
ถอดหัวเทียนออกสังเกตตามลักษณะการสังเกตสีต่อไปนี้เพื่อตรวจสอบการใช้หัวเทียน:
(1) ถ้าเป็นสีน้ำตาลแดงหรือสนิมแสดงว่าหัวเทียนเป็นปกติ
(2) ถ้าเป็นน้ำมันเปื้อนแสดงว่ามีช่องว่างหัวเทียนหรือการจ่ายน้ำมันมากเกินไปไฟฟ้าลัดวงจรหรือวงจรเปิด
(3) หากเป็นสีดำรมควันแสดงว่าหัวเทียนร้อนและเย็นเลือกก๊าซหนาผิดหรือผสมน้ำมันขึ้นช่องทาง
(4) หากมีตะกอนระหว่างส่วนปลายและขั้วไฟฟ้า และตะกอนเป็นสารมัน พิสูจน์แล้วว่ากระบอกสูบเป็นช่องจ่ายน้ำมันและไม่เกี่ยวอะไรกับหัวเทียน ถ้าคราบสกปรกเป็นสีดำ หัวเทียนก็จะเป็นถ่านและตะกอนจะเป็นสีเทา เพราะน้ำมันเบนซินในสารเติมแต่งจะปกคลุมขั้วไฟฟ้าที่เกิดจากการขาดไฟ
(5) หากหัวเทียนถลอกอย่างรุนแรง ส่วนบนจะมีรอยแผลเป็น รอยดำ รอยร้าว การหลอมของอิเล็กโทรด และอื่นๆ ซึ่งแสดงว่าหัวเทียนได้รับความเสียหายและต้องเปลี่ยนทันที